Результаты внутритрубного диагностирования трубопровода, отремонтированного муфтами УКМТ
ОБЪЕКТ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ - НЕФТЕПРОВОД ВНЕШНЕГО ТРАНСПОРТА
| НАИМЕНОВАНИЕ | СРОКИ ВЫПОЛНЕНИЯ | |
| Участок №1, Ду-530 мм, 48,7 км | Апрель 2012 г. | Август 2014 г. |
| Участок №2 , Ду-530 мм, 43,5 км | Июль 2011 г. | Август 2014 г. |
| Участок №3, Ду-530 мм, 28,7 км | Декабрь 2010 г. | Август 2014 г. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРУБОПРОВОДА
| Участок 1 | Участок 2 | Участок 3 | |
| номинальный диаметр | 20" | 20" | 20" |
| тип труб | прямошовная/бесшовная | прямошовная | прямошовная |
| марка стали | 17Г1С | 17ГС | 17ГС |
| номинальная толщина стенки | 6-10 мм | 6 мм | 6 мм |
| паспортное давление | 4,0 МПа | 3,0 МПа | |
| МДРД | 4,0 МПа | ||
| проектное давление | 7,5 МПа | 7,5 МПа | 7,5 МПа |
| предел текучести | 353 МПа | 415 МПа | 400 МПа |
| прочность на разрыв | 510 МПа | 520 МПа | 540 МПа |
| минимальный радиус поворота | 3 D | 5 D | 3 D |
| длина | 48 700 м | 43 500 м | 28 700 м |
| год строительства | 1990 | 1990 | 1990 |
| продукт (во время пропуска) | товарная нефть | товарная нефть | товарная нефть |
| предыдущие обследования | 2008 |
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
Участок 1 (48,7 км)
2012 год
В 2012 году было проведено внутритрубное диагностирование, включавшее очистку, калибровку, обследование поршнем – профилемером, обследование магнитным поршнем – дефектоскопом MFL (продольное намагничивание).
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:
| Глубина потери металла | Всего | Все дефекты потери металла | ||
| внутренние | не внутренние | не определено | ||
| >=60 % | 441 | - | 441 | - |
| 40 – 59 % | 3 573 | 1 | 3 572 | - |
| 20 – 39 % | 20 5089 | 31 | 20 558 | - |
| < 20 % | 56 551 | 598 | 55 953 | - |
| Всего | 81 154 | 630 | 80 524 | - |
По результатам диагностики 2012-го года был заменены 3 участка трубопровода суммарной длиной 10,5 км
2014 год
В 2014 году было проведено внутритрубное диагностирование, включавшее очистку, калибровку, обследование поршнем – профилемером, обследование магнитным поршнем – дефектоскопом MFL (продольное намагничивание).
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:
| Глубина потери металла | Всего | Все дефекты потери металла | ||
| внутренние | не внутренние | не определено | ||
| >=60 % | 118 | - | 118 | - |
| 40 – 59 % | 699 | 6 | 693 | - |
| 20 – 39 % | 6 578 | 171 | 6 407 | - |
| < 20 % | 172 093 | 88 424 | 83 669 | - |
| Всего | 179 488 | 88 601 | 90 887 | - |
Участок 2 (43,5 км)
2011 год
В 2011 году было проведено внутритрубное диагностирование, включавшее очистку, калибровку, обследование поршнем – профилемером, обследование магнитным поршнем – дефектоскопом MFL (продольное намагничивание).
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:
| Глубина потери металла | Всего | Все дефекты потери металла | ||
| внутренние | не внутренние | не определено | ||
| >=60 % | 3 | - | 3 | - |
| 40 – 59 % | 16 | - | 15 | 1 |
| 20 – 39 % | 1 293 | 16 | 1 274 | 3 |
| < 20 % | 6 438 | 59 | 6 365 | 14 |
| Всего | 7 750 | 75 | 7 657 | 18 |
2014 год
В 2014 году было проведено внутритрубное диагностирование, включавшее очистку, калибровку, обследование поршнем – профилемером, обследование магнитным поршнем – дефектоскопом MFL (продольное намагничивание).
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:
| Глубина потери металла | Всего | Все дефекты потери металла | ||
| внутренние | не внутренние | не определено | ||
| >=60 % | - | - | - | - |
| 40 – 59 % | 8 | - | 8 | - |
| 20 – 39 % | 230 | 2 | 228 | - |
| < 20 % | 25 017 | 145 | 24 872 | - |
| Всего | 25 255 | 147 | 25 108 | |
Участок 3 (28,7 км)
2010 год
В 2011 году было проведено внутритрубное диагностирование, включавшее очистку, калибровку, обследование поршнем – профилемером, обследование магнитным поршнем – дефектоскопом MFL (продольное намагничивание).
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:
| Глубина потери металла | Всего | Все дефекты потери металла | ||
| внутренние | не внутренние | не определено | ||
| >=60 % | 7 | - | 7 | - |
| 40 – 59 % | 64 | 2 | 62 | - |
| 1 098 | 11 | 1 087 | - | |
| < 20 % | 2 129 | 17 | 2 112 | - |
| Всего | 3 298 | 30 | 3 268 | - |
2014 год
В 2014 году было проведено внутритрубное диагностирование, включавшее очистку, калибровку, обследование поршнем – профилемером, обследование магнитным поршнем – дефектоскопом MFL (продольное намагничивание).
РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:
| Глубина потери металла | Всего | Все дефекты потери металла | ||
| внутренние | не внутренние | не определено | ||
| >=60 % | 13 | - | 13 | - |
| 40 – 59 % | 53 | - | 53 | - |
| 20 – 39 % | 558 | 9 | 549 | - |
| < 20 % | 12 394 | 139 | 12 255 | - |
| Всего | 13 018 | 148 | 12 870 | |
ХАРАКТЕРНЫЕ АНОМАЛИИ
 |
 |
 |
 |
По результатам диагностирования 2010 - 2012 годов на участках были проведены работы по ремонту дефектных секций муфтами УКМТ-530. Работы проводились в 2012 – 2014 годах.
Всего было установлено:
• Участок 1 (48,7 км) – 261 муфта
• Участок 2 (45,3 км) – 14 муфт
• Участок 3 (28,7 км) – 28 муфт
Схемы расположения аномалий и изображения муфт на первичных данных по результатам диагностики 2014 года
(снаряды производства “ROSEN”)
 |
 |
 |
 |
СРАВНЕНИЕ ДАННЫХ
Участок 1 (48,7 км)
По результатам сопоставления данных диагностики 2012 и 2014 годов были выбраны 450 наиболее опасных наружных аномалий, из которых по 231 аномалии в 2012 – 2014 годах был проведен ремонт муфтами УКМТ, а по 219 аномалиям никаких работ не производилось. Было проведено сравнение изменения их геометрических параметров.
Аномалии, отремонтированные муфтами УКМТ:
| 2014 | 2012 | Макс. "увеличение" за 2012-2014, % | Макс. "уменьшение" за 2012-2014, % | Количество «увеличившихся», % | Количество «уменьшившихся», % | Среднее изменение, % от толщины стенки | ||
| Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | |||||
| 82,0 | 10,0 | 81,7 | 30,0 | 34,0 | -57,0 | 34 | 196 | -14,5 |
Примечание. На Диаграмме №2 аномалии расположены в порядке произвольной сквозной нумерации. В качестве единицы измерения приняты % от толщины стенки трубопровода.
Аномалии, по которым ремонт не проводился:
| 2014 | 2012 | Макс. "увеличение" за 2012-2014, % | Макс. "уменьшение" за 2012-2014, % | Количество «увеличившихся», % | Количество «уменьшившихся», % |
Среднее изменение, % от толщины стенки |
||
| Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | |||||
| 82,0 | 10,0 | 81,7 | 11.7 | 62,0 | -42,0 | 104 | 115 | -1,5 |
Примечание. В качестве единицы измерения приняты % от толщины стенки трубопровода.
Участок 3 (28,7 км)
По результатам сопоставления данных диагностики 2012 и 2014 годов были выбраны 108 наиболее опасных наружных аномалий, из которых по 29 аномалии в 2012 – 2014 годах был проведен ремонт муфтами УКМТ, а по 79 аномалиям никаких работ не производилось. Было проведено сравнение изменения их геометрических параметров.
Аномалии, отремонтированные муфтами УКМТ:
| 2014 | 2012 | Макс. "увеличение" за 2012-2014, % | Макс. "уменьшение" за 2012-2014, % | Количество «увеличившихся», % | Количество «уменьшившихся», % | Среднее изменение, % от толщины стенки | ||
| Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | |||||
| 82,0 | 31,0 | 80,7 | 20,0 | 20.3 | -27,7 | 9 | 20 | -6.3 |
Аномалии, по которым ремонт не проводился:
| 2014 | 2012 | Макс. "увеличение" за 2012-2014, % | Макс. "уменьшение" за 2012-2014, % | Количество «увеличившихся», % | Количество «уменьшившихся», % | Среднее изменение, % от толщины стенки | ||
| Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | Макс. глубина, % | Мин. глубина,% | |||||
| 82,0 | 10,0 | 81,7 | 11.7 | 62,0 | -42,0 | 104 | 115 | -1,5 |
Примечание. В качестве единицы измерения приняты % от толщины стенки трубопровода.
ВЫВОДЫ
Использованные при диагностировании обоих участков трубопровода магнитные снаряды-дефектоскопы не позволяют напрямую измерить глубину коррозионных повреждений, однако по результатам сравнения данных первоначальной (2010г. - 2012г.) и последующей диагностики (2014г.) можно сделать следующие выводы:
- Наружные коррозионные аномалии, по которым не производились никакие ремонтные мероприятия, склонны к увеличению глубины повреждения. При этом, размер данного увеличения тем больше, чем больше время между проведением обследования.
- Наружные коррозионные аномалии, отремонтированные муфтами УКМТ в период между обследованиями, показывают «уменьшение» глубины коррозионных повреждений. Это связано, по-видимому, с тем, что ремонтная конструкция УКМТ, устанавливаемая на трубопровод с натяжением, вызывает уменьшение кольцевых напряжений металла, вызванных внутренним давлением. Уменьшение напряжений, в свою очередь, приводит к уменьшению рассеяния магнитного потока, вызванного магнитами проходящего снаряда – дефектоскопа.
- Таким образом, муфта УКМТ помимо создания «защитного кожуха» вокруг потенциально опасной аномалии позволяет путем компенсации кольцевых напряжений металла замедлить рост аномалий и уменьшить их дальнейшую склонность к разрушению.